在對(duì)比降水和降雪天氣對(duì)交通安全的影響時(shí)，我們可以明顯地看到，降雪天氣對(duì)交通流暢性和安全性的負(fù)面影響更為顯著。當(dāng)?shù)孛骈_(kāi)始積雪，并且隨著車輪的碾壓而變得堅(jiān)實(shí)并凍結(jié)時(shí)，這會(huì)極大地減少道路表面的摩擦系數(shù)。這種低摩擦環(huán)境意味著車輛的輪胎與地面的抓地力大大減弱，從而使得車輛的制動(dòng)能力受到嚴(yán)重?fù)p害。在緊急制動(dòng)的情況下，車輛更容易失去控制，導(dǎo)致翻車、追尾或甚至發(fā)生連環(huán)碰撞事故。

此外，降雪天氣還會(huì)增加汽車啟動(dòng)的難度，尤其是在上坡路段，車輛在嘗試前進(jìn)時(shí)很容易滑向后退，這種情況下，與后方來(lái)車的相撞風(fēng)險(xiǎn)大大增加。因此，為了確保出行安全，使用公路交通氣象站對(duì)交通氣象條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)公眾的出行進(jìn)行指導(dǎo)，顯得尤為重要。

公路交通氣象站的設(shè)計(jì)考慮了極端的環(huán)境條件，能夠在-40℃至+60℃的溫度范圍內(nèi)正常工作，同時(shí)其濕度監(jiān)測(cè)范圍覆蓋了從0%到95%，這意味著無(wú)論是極寒還是酷熱，干燥或是潮濕，公路交通氣象站都能穩(wěn)定運(yùn)行，幾乎不受溫濕度變化的影響。這樣的設(shè)計(jì)確保了公路交通氣象站可以在幾乎所有環(huán)境下提供準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)。

除了監(jiān)測(cè)氣象條件，公路交通氣象站還能對(duì)路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括積雪、結(jié)冰等，這些信息對(duì)于評(píng)估道路的通行能力和安全狀況至關(guān)重要。通過(guò)這種方式，公路交通氣象站為保障出行安全提供了強(qiáng)有力的支持，幫助減少因惡劣天氣條件導(dǎo)致的交通事故，確保司機(jī)和乘客的安全。

綜上所述，降雪天氣對(duì)交通安全構(gòu)成的威脅不容忽視，而公路交通氣象站的建設(shè)和應(yīng)用，通過(guò)提供準(zhǔn)確的氣象和路面狀況信息，為公眾出行安全提供了重要的保障措施。